文/广州日报全媒体记者蒋幸端

　　低空经济

　　东莞市政协委员、东莞市振华塑胶有限公司董事卢丹玲带来了《关于我市低空经济制造业高质量发展的建议》。卢丹玲建议，加强穗深莞区域合作，立足东莞制造业优势，共同拓展大湾区低空经济市场。东莞市应积极加强与广州、深圳等城市的深入合作，开展差异化互补发展，共同拓展低空经济应用场景及发展新思路，在地面配套基础设施、低空信息基础设施及飞行“航路网”等方面加强与广州、深圳的对接合作。同时，充分利用东莞市传统制造业优势，为大湾区低空经济发展提供创新技术支持和零部件制造产业链配套。围绕东莞市低空应用场景的更新更高性能要求，提升相关低空飞行产品技术的“含莞量”，支持和推动东莞市低空制造业相关技术产品的创新发展。强化财政金融支持以及培养专业人才等。

　　民建东莞市委会则提到要推动东莞“轨道+低空”一体化交通协同发展。民建东莞市委会在提案中提出，“低空+轨道”综合了直升机与高铁/地铁的优势，不仅催生了空铁联运、低空物流等新业态，还极大优化了交通体系，为城市及区域间的出行与物流带来革新。其中，通过低空经济，可以推动智能制造与智慧物流的深度融合，助力东莞制造业向高端化、智能化转型。

　　人工智能

　　市政协委员陈剑峰关注如何做大做强机器人产业链的话题。他认为，东莞有条件、有能力、有责任抓住人工智能和机器人产业发展的重大战略机遇，聚焦东莞具有优势的“AI+智能终端”和“AI+智能制造”两大板块，加快引育壮大一批优质企业和创新主体，推动智能机器人产业不断做大做强。

　　他建议通过布局发展平台、强化产业导入、加强政策保障等方面，助力东莞加大做强机器人产业链。在布局发展平台方面，他建议优先考虑在大岭山布局“人工智能+工业机器人”主题产业园、“人工智能+智能终端”行业应用基地等平台，协助拓斯达等龙头企业申报国家级或省级制造业创新中心，为企业组建创新联合体、工业机器人应用场景数据采集平台，开展基础研究和技术攻关争取更多省级、国家层面资源。

　　新质生产力

　　“新质生产力”同样也是市政协委员们口中的“热词”。市政协委员刘昊提出，在全球新一轮科技革命和产业变革加速演进的大背景下，东莞作为粤港澳大湾区先进制造业中心，正处于从“制造大市”向“智造强市”转型的关键时期。此时，强化企业科技创新能力，突破传统发展模式，培育战略性新兴产业，推动新质生产力加速发展显得尤为重要。

　　刘昊建议，强化政策供给，构建全链条创新支持体系。制定新质生产力专项规划，明确将人工智能、新能源、生物医药等新兴产业作为发展方向，出台计划并配套专项资金与考核机制，确保规划有效实施。设立“新质生产力创投基金”，引导社会资本投向种子期、初创期科技企业，为企业发展提供资金支持。加速成果转化，打通产学研深度融合通道。建立“企业出题、科研解题”机制。设立技术需求对接平台，根据企业的实际需求精准匹配高校团队，对成功转化的项目给予一定比例的奖励，提高科技成果转化的积极性和成功率。培育创新生态，强化人才支撑。对引进的战略科学家，提供科研实验室建设经费、团队及亿元科研启动资金；设青年科研人才专项基金，提供项目资助与人才公寓租金补贴。推动职业院校与企业合作，设联合培养基地。

　　市政协委员李书浩则提出要以耐心资本推动新质生产力发展。“科技金融的介入尤为重要，它能有效发挥耐心资本长周期、持续性、高风险容忍度的特性，为新质生产力的发展提供持续的资金支持。”李书浩说。为有效激活并壮大耐心资本，从而推动新质生产力的发展，李书浩建议可以从如何营造良好的投资环境、筛选优质的投资标的、发展大量的耐心资本、收获理想的投资回报等方面着手。

　　新能源汽车

　　新能源汽车作为减少碳排放和改善空气质量的重要手段，正逐渐成为汽车行业发展的主流趋势。

　　市政协委员管鑫提出，要加大推动东莞新能源汽车使用力度，改善空气质量。他提到，东莞作为粤港澳大湾区的重要城市，在经济快速发展的同时，也面临着严峻的空气质量挑战。推广新能源汽车的使用，对于东莞实现碳达峰、碳中和目标，改善空气质量具有重要意义。

　　为此，他建议结合东莞城市发展规划，借鉴广州、深圳经验，通过加强政策支持、加大充电设施建设力度、加强宣传推广、推动公共领域车辆电动化等方面，对标广深，优化汽车能源结构，加速新能源汽车普及，助力“双碳”目标实现。

　　莞港产业合作

　　市政协委员李文骏带来了《关于促进港澳社会资本来莞投资，强化莞港产业科技合作的建议》。他提到，东莞市作为粤港澳大湾区的重要节点城市，拥有得天独厚的地理位置和优越的投资环境。随着粤港澳大湾区建设的深入推进，港澳地区与内地的经济联系日益紧密。尽管如此，面对全球科技竞争加剧和产业链重构的新形势，莞港产业科技合作仍需进一步深化，以释放更大的协同效应。

　　李文骏建议在东莞滨海湾新区或松山湖科学城划出一块区域，与香港合作共建“飞地”，重点发展人工智能、生物医药、新能源等前沿产业。“飞地”由两地政府共同管理，争取国家政策支持，比如税收优惠、科研资金跨境使用等，吸引港澳及本地的高校、科研机构和企业入驻。

　　在产业合作方面，李文骏建议，在高端制造、人工智能等领域，推动莞港产业链深度对接。比如，香港负责研发和设计，东莞负责制造和产业化，形成“香港研发+东莞制造”的协同模式。通过定期举办产业链对接会，促进两地企业合作。在低空物流、载人飞行等领域探索商业化应用，开通东莞至湾区主要城市货运无人机航线，推动低空经济高质量发展。同步优化东莞—香港国际空港中心的运营机制，探索低空物流、无人机配送等新业态，提升跨境物流效率。争取国家支持，将空港中心纳入大湾区物流枢纽建设规划。 (责任编辑：)